Einstrang-Ölfilter R 500 Si

Für Einstrangsysteme mit Rücklaufzuführung. Geeignet für die Medien Heizöl EL (DIN 51603-1), Dieselkraftstoff (EN 590), Bioheizöl (EN 14213) und Biodiesel (EN 14214) mit max. 20 % FAME.

Wir empfehlen den Einsatz eines automatischen Heizölentlüfters, der zwischen Heizölfilter und Brenner installiert wird.

• Filtergehäuse aus Messing,
• Filtertasse aus durchsichtigem, schlagzähen Kunststoff
• mit Filtereinsatz Siku 50 µm (Sinter-Kunstoff-Sieb)
• mit Haltebügel
• mit Absperrventil
• Tankanschluss: 1 x G 3/8 IG
• Brenneranschluss: 2 x G 3/8 AG
• mit Entlüftungsventil mit Schlauchtülle
• Öldurchsatz (bei Druckdifferenz 100 mbar): 210 l/h
• ohne Klemmringverschraubung (siehe Zubehör) - 2 x 8/10 mm

A: Ölzuleitung vom Tank 3/8'' innen
B: Zur Ölpumpe am Brenner 3/8'' aussen
C: Von der Ölpumpe am Brenner 3/8'' aussen
D: Entlüftung
E: Zum Heizölentlüfter 3/8'' aussen

Hinweise:

Heizöl ist grundsätzlich nicht ganz sauber. Schmutzpartikel gelangen während der Produktion, als auch beim Transport in das Öl. Nach dem Betanken sinken diese Partikel auf den Tankboden nieder und sammeln sich im Laufe der Jahre dort an.

Öl-Versorgung, Ein- oder Zweistrangsytem ?

Die Ölzufuhr von Öltank zum Ölbrenner erfolgt über eine entsprechend dimensionierte Rohrleitung gemäß DIN 4755-2 (siehe Montageanl. Brenner). Diese Rohrleitung kann über 2 Rohre ( Vor. u. Rücklauf) erfolgen. Die Fördermenge eines Ölbrenners ( bei 5 kg/h Leistung) liegt bei ca. 35 l/h. Bei einem 18 kW belasteten Heizkessel werden ca. 2 l/h des Öls verbrannt, der Rest fließt wieder in den Tank zurück. Dieses System nennt sich 2 - Strangsystem.

Im Gegensatz dazu steht das 1 - Strangsystem. Hier gibt es lediglich eine Leitung vom Öltank zum Öl - Brenner. Folglich fließt hier auch nur die für die Verbrennung benötigte Brennstoffmenge (Öl) hindurch. Damit liegt der Vorteil des 1 - Strangsystems in der Material- und Platzersparnis (nur 1 Rohr mit kleinerem Durchmesser) und der wegfallenden Druckprüfung der Ölzuleitung in Verbindung mit einem automatischen Heizölluftabscheider bei Außen/Erdtanks.

Der Nachteil: Die Verlegung der Zuleitung muß absolut dicht sein, denn Lufteintritt führt zu Brennerstörung. Um eventuellen Lufteintritt und damit Brennerstörungen vorzubeugen, wird der Einbau eines Luftabscheiders (Heizölentlüfters) nach dem Einstrang - Ölfilter erforderlich. Über diesen Luftabscheider (z.B. „Tigerlopp”) fördert die Ölpumpe ein 2 - Strangsystem (Öl-Schläuche) die gesamte Fördermenge der Ölpumpe (ca. 35l/h), während nur die verbrauchte Ölmenge für die Verbrennung aus der Zuleitung nachströmt. Bei Umbau von 2 - Strang in 1 - Strangsystem ist eine kleiner dimensionierte Zuleitung erforderlich, da sonst infolge der geringen Strömungsgeschwindigkeit des Heizöles es zu Ausgasung und damit zur Bildung von Luftblasen kommen kann.

Beim frischen Betanken werden die Schmutzteilchen aufgewirbelt. Daher nach der Betankung die Heizung am besten mehrere Stunden ausgeschaltet lassen, damit nicht zuviel Schmutz vom Brenner angesaugt wird. Dies könnte sonst die Brennerdüsen verstopfen oder beschädigen.

Man baut daher zwische Tank und Brenner immer einen Ölfilter ein, der einmal jährlich gewechselt werden sollte. Ein Ölfilter ist sicher deutlich günstiger als eine Brennerwartung, die nach einer verstopften Brennerdüse erforderlich ist.